Eine Studie zur Untersuchung der Vibrationsbelastung von Traktorfahrern

Zusatztext

Das berufliche Fahrkomfortverhalten von Traktorfahrern aufgrund der Einwirkung von Ganzkörpervibrationen wird unter den drei am häufigsten verwendeten Sitzhaltungen untersucht, d.h. nach vorne gelehnt, vertikal aufrecht ohne Rückenlehne, gelehnt mit Rückenlehne. Die Ganzkörperschwingungspegel werden auf zwei Geländeflächen gemessen: auf der Straße (Traktor ohne Anbaugerät) und im Gelände (Eggenaufgabe) in Form von gewichteter Effektivbeschleunigung, täglicher Exposition, Schwingungsdosiswerten und Tagesdosiswerten. Der Frequenzgang in Bezug auf ausgeführte Tätigkeiten wird mit Hilfe der 1/3-Oktavbandanalyse untersucht.

Autorenportrait

Chander Prakash recebeu o seu M.Tech em Engenharia Mecânica do Guru Nanak Dev Engineering College, Ludhiana, Punjab (Índia), 141006. É actualmente membro da Institution of Engineers (Índia). Os seus interesses de investigação actuais incluem Factores Humanos e Ergonomia, Vibração e Saúde Ocupacional.

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