LA CONSERVACIÓN DE ENERGÍA EN LA FÁBRICA DE LAMINACIÓN DE ACERO

Zusatztext

En este libro, se diseña y desarrolla una disposición de arranque suave para el actual tren de laminación de tres trenes abiertos de tipo mecánico que debería ser adecuado para arrancar un tren de laminación con un volante de inercia muy alto y al mismo tiempo la capacidad del motor se reduce en un 38,46% el motor eléctrico existente del tren de laminación. La disposición de arranque suave sugerida se aplica en el tren de laminación existente. Las siguientes son las observaciones registradas. a) El motor eléctrico principal del tren de laminación existente es sustituido por un motor eléctrico de menor capacidad que, a su vez, reduce el consumo eléctrico del tren de laminación. b) Se diseña y desarrolla la disposición de la transmisión de tres trenes abiertos altos de los trenes de laminación existentes, que sustituye la actual transmisión por correas en V por la transmisión por correas planas. c) Utilizando la disposición de arranque suave sugerida, se reduce el costo mensual de la facturación eléctrica. El costo mensual de facturación eléctrica del tren de laminación existente se reduce en un 29,01% y el consumo de unidades eléctricas se reduce en un 30,71%. Por lo tanto, el costo de operación de los tres trenes de laminación de alta apertura se reduce.

Autorenportrait

Prof. Dr. Anil M. Bisen B. E. (Ingegneria della produzione), M. Tech. (Progettazione di macchine e meccanismi), D.B.M., M.B.A., Ph.D., Avendo più di 27 anni di esperienza nella formazione e nella progettazione del sistema meccanico per il risparmio energetico.

Weitere Details