De nouvelles possibilités d'essais accélérés avec une charge accrue

Zusatztext

La rupture due à la fatigue du métal est l'une des principales raisons de la défaillance des machines et des structures. Nous avons pris comme point de départ des essais accélérés avec une charge croissante et proposé des formules pour la réalisation des calculs.Ainsi, il est possible d'obtenir la région du comportement de la pièce sous des charges élevées à partir de données sur une courbe de fatigue connue (5-6 échantillons), et même à partir des données sur deux échantillons testés.Voici les méthodes que nous proposons pour calculer la limite de fatigue sous une charge par étapes et en continu. La limite de fatigue peut maintenant être déterminée par une valeur de la quantité de dommages accumulés. Cela a permis d'éliminer la construction graphique, de simplifier et d'accélérer le processus de contrôle sélectif de la limite de fatigue. Par conséquent, ces méthodes peuvent être recommandées pour évaluer la limite de résistance à la fatigue.

Autorenportrait

Vdovin V. D., geboren 14 april 1937. Hij studeerde af aan het Dnepropetrovsk Metallurgical Institute in 1960, werktuigbouwkundig ingenieur. 1960-1964 - TsLAM MCHM, 1964-1966 NITI-40 (tak 4, UMZ) senior design engineer. Ph.D. sinds 1974, associate professor van DMETI sinds 1983 tot 2015.

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