VW Golf II/VW Jetta II

Zusatztext

So wird´s gemacht zeigt technisch interessierten Neu- und Gebrauchtwagenbesitzern, wie ihr Fahrzeug funktioniert und welche Wartungs- und Reparaturarbeiten sie selbst durchführen können. In über 150 Bänden beschreibt die Handbuchreihe die gängigsten Pkw-Modelle und ist damit eine der umfangreichsten deutschen Autohandbuchreihen.VW GOLF II von 9/83 bis 9/91VW JETTA von 1/84 bis 9/911,6l und 1,8l Benziner 1,6 l / 51 kW ( 70 PS) 02/87-06/92 KAT 1,6 l / 53 kW ( 72 PS) 04/86-09/91 KAT 1,6 l / 55 kW ( 75 PS) 09/83-06/91 1,6 l / 55 kW ( 75 PS) 07/83-06/91 KAT 1,8 l / 62 kW ( 85 PS) 09/86-07/90 KAT 1,8 l / 66 kW ( 90 PS) 01/84-09/91 1,8 l / 66 kW ( 90 PS) 01/84-09/91 KAT 1,8 l / 72 kW ( 98 PS) 08/88-07/91 KAT 1,8 l / 77 kW (105 PS) 01/85-07/85 KAT 1,8 l / 79 kW (107 PS) 08/85-09/91 KAT 1,8 l / 82 kW (112 PS) 01/84-09/91 1,8 l / 95 kW (129 PS) 04/86-09/91 KAT 1,8 l / 102 kW (139 PS) 10/85-07/90 1,8 l / 118 kW (160 PS) 02/89-07/91 KAT

Autorenportrait

Dr. Rüdiger Etzold wurde am 26. Februar 1940 auf der Nordseeinsel Norderney geboren. Nach Schulabschluss begann er eine Kfz.-Mechaniker-Lehre und nach Bundeswehr und Karosseriebau-Praktikum studierte der Insulaner Fahrzeugtechnik in Hamburg. Anschliessend absolvierte er ein Zeitungsvolontariat beim Stalling-Verlag in Hamburg. 1968 wechselte er nach Stuttgart zur Automobilzeitschrift "Gute Fahrt" als technischer Redakteur und stellvertretender Chefredakteur. In seiner Freizeit schrieb er den ersten Band für seine Buchreihe "So wird's gemacht", der 1974 erschien. Bis heute sind über 7 Millionen Bücher verkauft worden. 1976 machte sich Etzold als Automobilpublizist selbständig. Er publizierte in vielen Tages- und Fachzeitungen und schrieb die 4-bändige VW-Käfer-Dokumentation. 1985 erhielt Etzold den Auftrag die Unternehmensgeschichte der Audi-AG aufzuarbeiten. Über dieses Thema promovierte Etzold 1991 in Dresden. Dr. Etzold lebt mit seiner Frau in Leonberg und unterhält dort ein Redaktionsbüro.

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