Räder - Rennen - Rekorde

Zusatztext

F-kubik, das Forum für Fahrzeuggeschichte, widmete sich bei seinem 4. Symposium 2017 dem Thema Fahrdynamik. Diese Dokumentation fasst folgende Referate zusammen: Die Bedeutung der Aerodynamik bei Rennen und Rekordfahrten Wunibald Kamm und das FKFS Die Systematisierung von Fahrzeuguntersuchungen Geschichte der Auto UnionRennwagen 19341939 Die Stromlinie im französischen Automobilbau der 1930er Jahre Wer ist der Schnellste? Weltrekordfahrten mit dem Motorrad Getriebe und Antriebskomponenten von ZF für Rennen und Rekordfahrten Ein Weltrekordler aus HannoverLinden Der DieselRekordwagen der Hanomag von 1939 Vom Wankel zum Diesel Wie zwei Mercedes C111 zu Weltrekordlern wurden, die dafür nicht konzipiert waren Weniger bringt mehr Das VolkswagenRekordauto ARVW von 1980 AutomobilAerodynamik Historische Entwicklung und Ausblick

Autorenportrait

Ulrich Knaack, geboren 1957, ist studierter Technikhistoriker und ausgebildeter Museumskurator. Französisch sprechend und francophil seit Kinderzeiten, praktisch restaurierend und reparierend seit seiner Kfz-Lehre 1976/77 und seinen folgenden Gesellenjahren als Kfz-Schlosser, bietet Knaack die seltene Kombination von Theorie und Praxis als Hintergrund für seine diversen automobilhistorischen Schriften, die er seit 1993 veröffentlichte. Knaack ist der deutschsprachige Spezialist für die Geschichte der französischen Automobile, sowohl als Autor, Übersetzer, Redakteur, aber auch Layouter und Verleger diesem Thema hauptberuflich verhaftet.

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