Agroindústria da soja na Amazônia: o caso de Mato Grosso - Brazil

Zusatztext

O objetivo deste estudo foi identificar e analisar as rodovias na alocação modal ótima que minimizem os custos de transportes entre áreas de produção à agroindústria e determinar a localização ótima de novas agroindústrias no Mato Grosso. O modelo teórico proposto foi a teoria de localização da produção agrícola de Von Thünen e da teoria de localização de atividades industriais de Weber. Utilizou-se como instrumento analítico um modelo de redes capacitadas. A partir de uma solução padrão, simulou-se vários cenários na melhoria da infraestrutura de transporte da malha rodoviária e na implementação da rede ferroviária. As variáveis consideradas para o objetivo do estudo foram os custos de transportes de grãos (soja) até a agroindústria; quantidade de produção de soja e o custo de instalação e ampliação de novas agroindústrias. Os principais resultados mostram que a pavimentação das principais rodovias estaduais no Estado produziria efeitos em termos de redução do custo total de distribuição de soja, em relação à solução padrão. Com a simulação da ferrovia, o efeito seria maior. O modelo selecionou para a instalação de novas agroindústrias os Pólos de Alto Taquari e Tangará da Serra.

Autorenportrait

Doutorando em Desenvolvimento Regional e Agronegócio pela UNIOESTE, Toledo, Brasil. Economista, pela UEM, Maringá. Mestre em Economia Aplicada pela UFV, MG, Brasil. Professor de economia da Universidade Federal do Tocantins - UFT. Exerceu cargos de direção acadêmica e desenvolve pesquisa na área desenvolvimento regional

Weitere Details